如果抛给你一个“选择题”：给中国城市外贸排名，下面哪一个最不可能位列前三甲?(A深圳、B上海、C广州、D东莞)

想必很多小伙伴会选择“D”。因为无论是城市名气，还是经济发达程度，东莞都不可能与其他三个一线城市相提并论。

如果告诉你，不应该选择D，你是不是会感到大跌眼镜?

那么，正确答案又是什么呢?

7月25日，海关总署已然揭晓了结果——“2016中国外贸百强城市”中，前三名分别是深圳、上海、东莞。紧随其后七个城市则为苏州、珠海、广州、厦门、天津、宁波、北京。

媒体记者查阅相关资料发现，东莞是历年来排名首次跻身全国前三。统计数据显示，去年东莞外贸增幅在全国进出口前五名城市排名第一。

前10强城市广东独占4个

7月25日，海关总署发布了“2016中国外贸百强城市名单”，并由海关总署主管的《中国海关》杂志公布。

据了解，海关总署此次发布的2016年中国外贸百强城市排名标准，包括外贸水平竞争力、结构竞争力、效益竞争力、发展竞争力和潜在竞争力5项共25个指标。

从整体排名来看，东部沿海地区城市占有比较明显的优势，前十名当中，除了天津、北京两个直辖市以外，其余城市均来自东部沿海和珠江三角洲地区。

通过梳理可以发现，2016年中国外贸百强城市排名当中，广东、江苏、山东三省均有10座城市上榜，成为入选城市最多的三个省份。紧随其后的是浙江，共有9座城市上榜。而在前十强当中，广东省就占据了4个名额，分别是深圳市、东莞市珠海市和广州市。

商务部研究院区域经济合作研究中心主任张建平接受媒体记者采访时表示，从历年的排名来看，处于前十名的城市，多位于东部沿海发达地区，属于中国开放度高、国际化程度高的区域。

不过，上述排名条件还不够直观的话，各省海关所统计的本省外贸数据，则更加具有说服力。

比如，广东省2016年全年货物贸易进出口总值6.3万亿元，占同期全国进出口总值的25.9%;江苏省2016年全年货物贸易进出口总值3.36万亿元，占同期全国进出口总值13.8%;山东省2016年全年货物贸易进出口总值1.55万亿元，占同期全国进出口总值的6.4%。上述三个省份进出口增速均高于全国平均水平。

商务部国际贸易经济合作研究院原院长霍建国告诉媒体记者，广东、江苏、浙江这些都属于港口省，区位优势明显，而且省内都设有自贸区。去年，广东省的进出口总额占到全国的三成。“当前，我们要做的是，如何缩小中西部地区与东部地区之间的差距，做到统筹协调发展。”

部分内陆城市“定力”出色

虽然东部沿海城市优势明显，但部分内陆城市表现依然抢眼。比如郑州、西安、重庆等都挤进了前二十。尤其是成都、西安和重庆，连续3年位列百强榜前30，“定力”出色。同时，成都、重庆等较2015年排名均有所上升。

从近两年的排行榜来看，2015年成都位列排行榜第26位，2016年上升4位至22位;郑州从2015年的第14位攀升至11位;西安连续2年均处在第18位。与此同时，不少沿海城市虽然进入百强榜，但远远落后于一些内陆城市，比如温州排在了第100位。

“近几年，部分内陆城市对外开放水平发展得很快，这一方面与国家促进东中西部协调发展、提升中西部地区外向度的政策有关;另一方面，自贸区、经济技术开发区的引资政策也促进了地方经济的发展。”张建平说。

张建平告诉记者，虽然区位优势对于一个城市的外贸发展非常重要，但不是全部因素。比如河南和四川，都承接了东部产业转移和国际产业转移，大力发展加工贸易国际物流和战略性新兴产业，客观上促进了当地外贸的发展。四川成都、河南郑州都是国际、国内的交通运输枢纽和物流中心，拥有非常发达的铁路和航空物流。

据统计，串联亚欧的蓉欧快铁，已将单程运输时间缩短至10天，仅为海运的三分之一，成本仅为空运的六分之一到八分之一。成都出口货物到波兰罗兹后，可以在1至3天内通过欧洲铁路或公路网络快速分拨至欧洲任何一个地方。

“在‘一带一路’倡议之下，内陆城市也将迎来新的发展机遇。尤其是中欧班列、航空运输的发展，还有自贸区建设，对于外资的集聚、人口的集聚、营商政策的优化，都将起到重要的作用。”霍建国说。