三亚邮轮码头

目前，中国旅游业正迎来一个大调整、大变革和大跨越的阶段，正处于转型升级分水岭的旅游业，一大批新兴业态涌现，撬动市场大蛋糕。其中，邮轮旅游就是一抹亮色。海南省作为海洋大省，发展邮轮游优势明显，进入发展快车道的邮轮游市场，海南将迎来哪些机遇？

“中国将统治全球邮轮市场”。英国《每日电讯报》的最新报道这样评价道。香港旅游发展局一项研究预测显示，中国的邮轮乘客具有每年达8300万人次的潜力，七成左右的中国家庭正考虑坐邮轮出游，而在20-29岁的年轻人中，这个比例为51%；今年全世界（除中国人外）将有约2300万人乘坐邮轮。

邮轮游市场开始井喷式发展，2014年，中国邮轮运营466航次，增长14.78%；出入境邮轮游客172.34万人次，增长43.36%，旅游电商也全面掀起邮轮市场争夺战，国内最大的在线旅游公司携程更是一口气推出15艘独家邮轮航次。邮轮游整体市场的火热，无疑为海南省发展邮轮产业注入一剂强心针。

“随着‘一带一路’圈定重点加快‘海口、三亚’等15个港口建设和海南自贸区建设等利好，三亚邮轮产业有望迎来新的发展机遇。” 三亚市海防口岸办主任左正和说，三亚位于中国最南端，北上可以通达香港台湾、日本，南达南中国海、东南亚及印度洋，是远航南中国海及印度洋的必经之路，拥有邮轮旅游航线十分优越的区位优势。

不仅系列政策优势和区位优势力促海南邮轮产业发展，资本市场也看好海南这块投资洼地。

中国交通建设股份有限公司去年用近50亿元收购三亚凤凰岛邮轮港资产，推动整个邮轮港的升级改造。(记者 黄媛艳)