万科股权争夺战事态进展至今，多少已近乎“失控”。完全用市场化手段来解决似乎已无可能，近日监控层介入力度渐深。

7月8日，第一财经记者从一名消息人士处获知，宝能旗下子公司深业物流在上交所发行的一笔私募债被临时取消。该消息人士还称，市场对宝能发债收购万科股票一事充满担忧，上交所亦对此持保留意见。

上述私募债实为深业物流在上交所发行的总额50亿元的私募债中的一部分，该笔私募债分两期发行。第一期金额为23.8亿元，已于6月21日挂牌。本次被取消的正是第二期，发行额度为26.2亿元亿元。不过，该消息人士告诉记者，第一期私募债发行不顺利，投资者并不认可，最后由宝能合作的一家企业“硬着头皮”接盘。

上交所官网的信息显示，该笔债券由爱建证券承销，同时钜盛华为其提供全额无条件担保，资金用途是用于偿还银行贷款和补充流动资金。

第一财经记者查阅公开资料后发现，同样由爱建证券承销的一笔15亿元私募债和30亿元公募已分别于今年5月5日和5月18日被终止发行，它们由钜盛华在2015年10月-11月申报。

今年6月开始，宝能系频繁在债市作筹资安排。钜盛华还向深交所申报了一笔150亿元的公募债和50亿元的私募债。目前，深交所已受理钜盛华的发债申请，但债券最终能否顺利发行仍是未知。

7月4日万科A复牌跌停，而7月5日和7月6日，宝能入场扫货，两日增持了0.71%共7839.23万股，对万科A进行了第五次举牌。权益变动后，钜盛华及其一致行动人前海人寿合计持有万科股份27.59亿股，占万科总股本的25%。

据规定，宝能在举牌万科并作出公告后的2日内，不得再行买卖上市公司的股票。宝能在7月7日编发权益变动书，目前，购买力仍受监控规则所限制。而截至至7月7日，万科A报收18.82元，相比停牌前，复牌四天的万科市值已蒸发超过600亿元。

7月8日，新华社连发三文关注万科事件的进展并追问相关机构的监管事宜，市场人士认为这是万科股权争夺战由市场化转向监控层介入、协调解决的风向标。