揭秘越南生猪走私链镇上二十多条走私“通道”

2016-11-21 10:00:13 来源：央视

记者：这离越南有多远?

猪贩子谢老板：从这里下去300来米。

记者：300来米就是越南。

谢老板说，这里是爱店镇离越南最近的一条走私通道，他们把越南生猪赶过来，再通过拖拉机转运到大车上，连夜运送到南宁市的一家屠宰场。记者看到，不到1个小时，谢老板订购的56头越南生猪就全部运上了大车，谢老板向提供走私通道的人支付买路钱。

记者：这是什么钱

猪贩子谢老板：买路钱。56头猪，2000来块哦。

据谢老板介绍，所有的越南生猪都是通过这些走私通道偷渡到中国的，当地人把走私通道称之为“码头”，猪贩子都要向码头老板交买路钱。其中最有名的是那呼屯的“码头”，这条2公里长的山路直通越南口岸货场，偷渡越南生猪最为方便快捷。

猪贩子谢老板：那个(那呼)村里面的码头一年(收买路钱)就是一两千万(元)，出货好出的还不止这个数，拿着袋子装钱就可以了。

记者在那呼屯的村口看到，拉猪的车辆来来往往，路口有专人把守，他们仔细盘查过往车辆和行人。在中越边境线上，猪贩子正在把一辆越南货车上的生猪转移到中国的农用车上，两辆农用车同时装猪，150头越南生猪一般只需要30分钟左右的时间就进入了中国。记者注意到，这辆越南大货车的后面还有二三十车越南生猪正排队等待转运。省道325线是中越沿边公路,在爱店镇沿着这条公路往东走，沿途可以看到一些小山道，据谢老板透露，这些小道都是走私通道。

记者：爱店有几个通道

猪贩子谢老板：20多个

记者：光爱店就有20多个(走私)通道。

从爱店镇到宁明高速公路收费站，所有的车辆一般都要经过寨安边防检查站，但这些走私越南生猪的大货车却另有通道绕过了检查站。

据知情人介绍，爱店镇的越南生猪走私生意之所以红火，不仅仅是因为这里的走私通道多，更重要的原因是有一个神秘的“保车人”组织。

知情人：到晚上这路边停的车、摩托车都是给他们站岗的，一公里站一个人，一看到有人查车就给他说不要过来。

记者：就打电话?

知情人：打电话。

据知情人介绍，黄老板不仅是当地的越南走私猪中介商，也是一个“保车人”。黄老板告诉记者，只要交了保车费，他们就保证走私越南生猪的车辆安全通过执法检查。

中介商黄老板：你想，被捉了一车，你那车值多少钱?我们赔你一倍的钱，20万(元)就赔40万(元)。

“保车人”底气从何而来?

爱店为国家一类口岸，设有爱店边防检查站、爱店海关、爱店检验检疫办事处等多个机构，记者在爱店镇采访期间，走私越南生猪的车辆晚上在街道上来来往往、招摇过市，但是没有一个部门过问。“保车人”的底气为何这么足?记者决定搭乘一辆走私越南生猪的货车一探究竟。

李师傅在爱店镇做越南走私猪运输生意已经有好几年了，天刚要黑，他就开着货车去货主指定的地方装载越南生猪。在爱店镇的一个装猪货场，一辆接一辆的农用车把越南生猪运到这里，工人们把这些猪赶上李师傅的货车，40分钟左右的时间就装了150头。记者看到，李师傅给货主打了个电话，告诉他货车已经上路了。

货车司机李师傅：都有人带你上路，车装好了，(货主)把司机的电话、车号报给带路的人，带路的人会联系你。

不一会，李师傅接到带路人的电话。

到了9公里处，李师傅按照带路人的指令，从小道绕过了寨安边防检查站。就在快到达宁明高速收费站的时候，记者看到有执法人员正在设卡检查运输生猪的车辆。据“保车人”黄老板介绍，这是打私办、边防、公安、交警等联合执法，专门查处走私越南生猪的行为。按说，这些越南走私猪都没有经过检疫，执法人员只要查看他们有没有检疫证明就立刻真相大白，但出乎记者意料的是，执法人员并没有让李师傅停车接受检查，只是看了他的车牌号就放行了，李师傅这辆满载越南走私猪的货车就这样顺利通过了执法检查。记者看到，执法人员正在和几名社会人员围在一起查看一张张单据。

那么，执法人员所说的单是什么意思呢?

中介商黄老板：你那个车不报车牌(号)过去，他交警没有那个车牌(号)，就是那个车牌没有到他手上去的，就是没有交单钱，他就是把你(车)抓下来了。

记者：我看他手上拿好多单子，那个很长很长一条。

中介商黄老板：那个就是车牌单啊。那个单要2万8，是我们花钱买他(交)2万8就没有哪个单位拦你了。他有四个单位在那里设卡捉的，交警也捉，打私办的也捉，边防也捉，县公安局也可以捉。

记者：这么多人管这个事?

中介商黄老板：对，所以说那个单费就高。

另一个走私越南生猪的中介商郑老板也告诉记者，他每出一车越南生猪要缴纳3万元的保车费。

中介商郑老板：你要知道中国的保费贵啊!几万块钱一车要保出来，保上高速。

记者：几万块钱一车?

中介商郑老板：3万，我们要给3万。

记者：给谁?

中介商郑老板：给保货人。