记者在12306网站订餐出现的两类可选餐饮，包括列车自营餐品和试点车站的社会品牌餐饮。

17日起，铁路部门在全国27个主要高铁客运站，推出动车组列车互联网订餐服务。旅客不仅可以订高铁自营“盒饭”，还能预订社会品牌餐食。中新网记者体验发现，上海虹桥站、武汉站等已开放肯德基、德克士、真功夫等社会品牌餐饮的预订，旅客至少要在发车前两小时下单;若行程变更可便捷退单，退款“秒到账”。

能吃啥?

快餐居多 特色餐饮陆续起售

乘高铁可订到品牌外卖，在外界看来，这标志着中国铁路餐饮服务大门首次向社会敞开。

“中国高铁过去封闭餐食，经营业绩并不好，据统计，旅客在高铁上的点餐率仅有5%。”中国社科院评价中心主任荆林波在接受中新网记者采访时表示，乘坐高铁未必都需要餐饮服务，何况性价比还不高。

根据中国铁路总公司发布的消息，乘坐G、D字头的动车组列车出行的旅客，可通过12306网站、手机APP等方式预订餐食。

可见，不是所有铁路旅客都能叫外卖，为何其他列车组不在其列?荆林波解释称，铁路旅客中，高铁、动车旅客的购买力相对较强，其他列车组乘客可能对餐费价格更为敏感，不一定愿意为差异化的餐食买单。

上海开往北京的多趟高铁的订餐均显示可预订宫保鸡丁、鱼香肉丝套餐等15元盒饭。

记者查询上海虹桥站、杭州东站、成都东站等试点供餐站的餐食发现，列车自营餐品的价位非常透明，从15元的宫保鸡丁套餐到60元的牛肉鱼块套餐都可预订;同时，社会品牌餐饮也在陆续开放预订，但现有上线品牌多为肯德基、德克士、真功夫等快餐，如郑州东站的三鲜烩面等特色餐饮要从7月18日后陆续起售。

官方数据显示，2016年全国铁路旅客发送量完成28.14亿人次，对于这个“移动”的大市场，荆林波认为还有很多文章可以做，高铁餐饮的出路是食品化、礼品化，由此作为切口，才能开拓出更大的营运空间。“比如，我可能只是经停武汉站几分钟，但通过网上预订和线下配送，糯米鸡、鸭脖子等武汉特产都能被带回家”。