备受市民关注的两条湖底隧道——龙翼四街隧道、如意东路—龙源十三街隧道目前已进入收尾阶段。昨日，记者驱车体验，不用5分钟就能穿过龙湖湖底。不过，两条湖底隧道何时能通车仍没有时间表。

【体验】每小时40公里车速走完全程不用5分钟

昨日上午10时许，记者驱车来到如意东路—龙源十三街隧道南入口，从隧道向北，可以从地下穿过金融岛、龙湖，到达龙湖北岸。鑫惠路与北三环交叉口，是如意东路—龙源十三街隧道的南入口，走在隧道内可以看到，隧道主体已经建设完成，隧道内消防、通风、照明、信号灯等均已安装完毕，等主电源通电后，就具有基本通车条件。据了解，如意东路—龙源十三街隧道位于龙湖区，南起鑫惠路，北至龙北一路，全长3150米。根据规划，隧道全线不设进出口匝道，不设人行道和非机动车道，为全通行机动车的城市交通隧道。记者驱车从南到北，从地下穿过金融岛、龙湖，按照设计的每小时40公里车速，走完全程不足5分钟。

随后，记者又来到另外一条湖底隧道——龙翼四街隧道，该隧道从龙湖湖底穿过龙湖“龙尾”位置。据了解，龙翼四街隧道南段接龙翔二街与北三环平交口，北段接龙翼四街与龙湖内环路平交口，全长1160米，其中南端敞开段长231米。两条湖底隧道均为双向六车道，设计时速40公里。

【现状】隧道内有积水、水雾，通车时间不定

在如意东路—龙源十三街隧道内，大河报记者看到，仅南段隧道有照明灯，北段一片漆黑。隧道中间位于龙湖湖底，非常凉爽，但有30米长的积水区，仅能让SUV越野车通过，轿车涉水困难。在北段有厚厚的水雾，开着远光灯勉强能通行，而在龙翼四街隧道，由于没有照明灯，根本无法行驶。

记者了解到，两条湖底隧道因为位置不一，作用也略有差别。如意东路—龙源十三街隧道工程作为沟通龙湖区域南北向交通的重要组成部分，直穿龙湖金融岛而过，能够缓解龙湖地区南北向交通压力，实现龙湖地区，尤其是龙湖金融岛南北向的快速通行。而龙翼四街隧道不仅能加强龙湖地区南北向的交通联系，而且还能大大缓解中州大道、107辅道的交通压力。河南东龙控股有限公司项目管理部现场负责人王森明表示，两条湖底隧道是龙湖区域5层立体综合交通网络系统的重要组成部分。按照规划，在龙湖区域立体综合交通网络系统中，最下面是南北向的如意东路—龙源十三街隧道和与之平行的地铁4号线，第二层为东西向北三环东延线快速路下穿隧道、龙翼四街隧道，第三层为龙湖水上航运交通线路，第四层为北三环东延线的地面交通系统，第五层则是南北向龙湖至CBD的高架轻轨交通系统。

【疑问】

为啥两条湖底隧道迟迟不通车？

采访中，有市民质疑，这两条湖底隧道，去年上半年就曾传出通车消息，为何2017年上半年已过，通车日期仍未知?对此，有关负责人解释，由于龙湖区域目前电力供应问题，都在用施工用电。目前施工用电仅够一半儿隧道照明，内部手机信号设施、消防、抽水设备都无法使用。供电问题无法解决，湖底隧道通车就是个未知数。目前，龙湖区域供电问题解决仍没有时间表。

北三环下穿隧道也在龙湖区域，为啥能通车？

如果说临时用电无法具备通车条件，那么同在龙湖区域的北三环下穿隧道，为啥能通车?用的是什么电?对此，有关负责人解释，北三环下穿隧道虽然在龙湖区域，但不在龙湖湖底，不存在湖底渗水，隧道内排水、抽雾气的用电量相对较小。北三环下穿隧道自2014年至今已“试通车”多年，仍未正式通车，供电也是其中重要的原因。“北三环下穿隧道用的电是从其他小区或单位引进的电，虽不是临时用电，但也不是正式城市设施用电，所以一直没宣布正式通车。”(记者 王新昌 白周峰)