近日，美国科技新闻媒体The Verge和汽车行业媒体Jalopnik分别发表报道，援引多名曾供职于法拉第未来的员工的说法，称法拉第未来的资金情况无法与贾跃亭的野心相匹配。甚至有员工指出，只要贾跃亭仍然是公司的决策者，那么公司永远也造不出车。

12月13日，The Verge报道，前雇员透露，除非引入新的融资，否则法拉第未来剩下的资金将只够公司支撑到今年年底，为保住公司，贾跃亭仍然在见潜在的投资者们，并有可能确定了新一轮的融资。

法拉第未来和贾跃亭方面尚未对这些职责进行系统回应。

模糊的财务状况和贾跃亭神秘心腹

自去年11月贾跃亭创造的乐视系公司陷入资金链危机后，其个人投资的电动汽车初创公司法拉第未来也频频传出财务困难的消息，这让这家试图革新汽车行业的公司前景不明。

一些曾供职于法拉第未来的员工称，法拉第未来的财务状况模糊且混乱。

据The Verge报道，法拉第未来的财务管理权主要由贾跃亭和Chaoying Deng(邓超英，音译)掌控，贾跃亭是公司的主要投资人，邓超英在职场社交社交平台领英上的个人简介是法拉第未来的行政副总裁。但在前员工们看来，邓超英缺乏公司管理的经验。

根据前雇员的描述，邓超英比公司的财务总监对资金有着更多掌控权。通常情况是，邓超英会将财务需求汇报给贾跃亭以及贾跃亭在中国公司的一小部分高管，包括贾跃亭的外甥Jiawei Wang(王佳伟，音译);资金随后会存入只有邓超英更够使用的银行账户中，再流向法拉第未来用于支付工资和供应商款项，但是也有一些钱会流向乐视其他的部门。资金具体来自哪里也并不清晰，这些前员工认为这些钱可能来自贾跃亭募集的投资或是乐视的子公司。

贾跃亭和邓超英总是会承诺保证有持续的现金流。但在2016年，贾跃亭对法拉第未来的资金支持开始停滞。The Verge报道称，多位了解法拉第未来财务状况的前员工表示，在2017年，钱款进入公司后通常立即会被花掉，公司常常处于没有钱存在银行里的状况，而今年唯一一笔稳定的存款是用于支付员工的工资，每个月这大约会花掉1200万美元，但即使是这笔钱也常常是在工资发放日的前几天存入公司账户。按照The Verge的报道，前员工们还认为公司的内部财务流程也有问题。

彭博社在11月28日的一则报道称，法拉第未来需要在今年12月前完成A轮融资，否则将会有4亿美元及12%利息的可转换债券须立即支付，如果成功募集到5亿美元融资，这些债务将转换成股票。

在此种情况下，法拉第未来能否获得新一轮融资至关重要。