3月5日，政府工作报告宣布深化增值税改革，今年将制造业等行业现行16%的税率降至13%，该政策于今年4月1日正式实施。

苹果中国区产品线旋即于4月1日全线下调价格，单品最高降价幅度达8%。

苹果应声降价

降幅大于降税力度

苹果官网显示，iPhone的几个典型产品都降了500元，如iPhoneXSMax起售价由9599下调至9099元，iPhoneXS64GB的售价则由8699元下调至8199元，256GB的价格是10099元，降价之后是9599元。配无线充电盒的新AirPods价格也从原来的1599元调整为1558元。

同时，苹果官方在公告中也指出，如果苹果在用户收到产品之日起的14个日历日内降低任何Apple品牌的产品的价格，用户可要求退还差额。

有媒体指出，这可能是苹果公司对我国增值税从16%降至13%的回应。

不过，仔细观察苹果此次的降价幅度，不难发现，下降幅度较大的几款产品，比如iPhoneXSMax、iPhoneXS和iPhoneXR，其降价幅度超过了增值税税率下调幅度，达到了5%甚至更多，也就是说，剔除增值税税率下调带来的影响，苹果官方还主动降低了这些产品的售价。恰巧，这几款产品此前的销售情况也不如苹果官方预期。

而像iPadAir和iPadmini这类销售比较平稳甚至有所回暖的产品，此次售价下降则几乎与增值税税率下调的幅度保持一致。由此可见，此次苹果旗下产品售价下降主要是增值税税率下调的结果，但在销售情况不容乐观的iPhoneXSMax、iPhoneXS和iPhoneXR等几款产品上，苹果还是“夹带私货”，在增值税税率下调带来售价下降的基础上，进一步小幅下调了其售价，以期借此机会刺激消费者购买欲望，拉动相关产品的销售。

虽然不少网友表示，苹果产品即使降价也买不起，其中不乏调侃的意味，但是对于苹果产品的用户来说，降价带来的好处是实实在在的。

降价后苹果的销量还是很说明问题，据媒体报道，当天“苹果”品牌在天猫成交环比前一天增长90%，而苹果天猫官方旗舰店成交更是环比前一日暴增310%。

通信观察家项立刚在接受《证券日报》记者采访时表示，苹果此次降价，降税是一个表层原因，更本质的原因还是其轻奢战略的失败。

专家称友商也会逐渐降价

华为新品定价不会高

不过，项立刚认为，随着增值税率的降低和苹果的降价，其他品牌手机也会逐渐降价。“比如，华为Mate20就降价了，即将发布的P30价格也不会定太高。”

华为Mate20就在3月底的时候进行了一次全系降价500元，不少第三方商家的Mate20Pro甚至直接降了一千元。

而从OPPO、vivo等其他手机品牌给《证券日报》记者的反馈来看，公司内部尚没有讨论过降税的影响。

事实上，增值税，是以商品(含应税劳务)在流转过程中产生的增值额作为计税依据而征收的一种流转税。流转税是厂商与销售商的“过手税”，在商品的发票上，每一件商品都清清楚楚写着厂家商家得到多少，总价中又有多少是消费者向国家缴纳的税款。增值税在会计上体现为终端消费者承担所有税款。增值税税率下调，可以说是直接减轻了消费者的负担。

有媒体指出，3月31日前，一台苹果手机的税率是16%，现在是13%了，苹果把总价降了下来，消费者拿到发票，明白这是国家让利于民，刺激消费的举措。而当其他厂商开出了4月份第一张增值税发票的时候，如果总价未变，就意味着它们产品涨价了，如果说消费者还没有明显的感受，只是因为厂家“秘而不宣”罢了。

降税带来降价空间

更多企业和商品将会降价

其实，增值税税率下调，最先反应过来的是车企。

3月15日，总理在记者会上明确提出“4月1日就要减增值税”。当晚，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司即通过官方微博宣布，提前下调梅赛德斯-奔驰及smart在中国全部在售车型的厂商建议零售价。宝马(中国)汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司也紧接着于3月16日宣布下调在中国销售的汽车产品厂家建议零售价。同日，捷豹、路虎、沃尔沃和林肯等品牌也宣布下调在华销售汽车价格。

日前，国家税务总局官网上公布一则消息：部分品牌汽车立即通过下调零售价格，率先对此次减税作出反应，减税政策利企惠民效应已初步显现。

有分析指出，增值税降税率是否会带动某类商品降价，具体会降价多少，是由该类商品的市场竞争程度和相关企业品牌影响力决定的。但此次增值税降税率无疑为企业提供了降价空间，可以预计，将会有更多的企业、更多的商品加入到降价的行列中来。■本报见习记者马燕