大众方面表示，采取的“适当的措施”，是让自己铭记依赖“与可预测和值得信赖的供应商进行合作”;同时，为了最大限度地减少生产中断的潜在风险，从而保障“我们的客户、员工、经销商和其他供应商的利益”，大众在定期检查业务关系。

Prevent方面认为，大众汽车的这一“失败的采购政策”正在影响数百家零部件供应商及其员工，“大众正在重蹈覆辙”;另外，大众汽车的这一行为还将导致集团股东利益受损，因为开发替代供应商架构的成本将高达数亿欧元。

经济日报-中国经济网综合外电报道，大众汽车集团日前撤销了与波斯米亚零部件供应商集团Prevent Group的所有合同。Prevent集团在两年前曾中断向大众供应零部件，致使大众在德国的众多工厂停滞不前。

据悉，3月21日，在没有通知的情况下，Prevent集团与大众签订的长期合同被取消;3月22日，大众工厂拒绝接受其任何部件。而Prevent集团最近才对这些部件进行了大量投资。

对此，Prevent集团方面表示，大众汽车集团仅提前一天通知它，这一行为是非法的，目前正在考虑采取法律行动。另外，大众突然取消长期合作的举动，与“商业诚信原则”也相抵触，将导致供应商员工失业或压缩其工时。

目前，Prevent集团已被迫解聘其设立在德国施滕达尔(Stendal)的Prevent Foamtec公司的90名员工。另外，700名Prevent集团在德国其他公司的员工将面临缩短工时或终止合约的问题。不过，Prevent方面表示，“尽可能将员工转移到企业集团的其他工厂”。

大众方面表示，采取的“适当的措施”，是让自己铭记依赖“与可预测和值得信赖的供应商进行合作”;同时，为了最大限度地减少生产中断的潜在风险，从而保障“我们的客户、员工、经销商和其他供应商的利益”，大众也在定期检查业务关系。

此次被大众集团撤销合同的Prevent集团，是由波斯尼亚人Nijaz Hastor家族控制，数年来力争在德国汽车行业提升自身的影响力。目前，Prevent集团在德国的下萨克森州、北莱茵-威斯特伐利亚州、萨克森州、萨克森-安哈尔特州和萨尔州拥有8家工厂约3400名员工。Prevent集团在全球拥有约30000名员工，并为大众汽车提供座椅总成以及用于变速箱、发动机、制动盘和座套的铸件约25年。大众还曾多次将Prevent集团评为“年度供应商”。

不过，在2016年，Prevent集团旗下Car Trim公司被大众取消订单后，Hastor决定停止向大众供应座套和铁传动箱;这一决定迫使大众6家德国工厂暂停了高尔夫及帕萨特车型、发动机、变速箱及尾气排放系统的组装工作，并影响了大约28000名大众工厂工人以及众多其他供应商工厂的工人。

后来，大众和Prevent集团经过谈判达成协议：大众同意向Prevent赔偿1300万欧元(约合1500万美元)，并在接下来的六年内都采购后者CarTrim和ESAutomobilguss供应商的零部件;而大众也保留对不符合质量标准的零部件索赔的权利。

如今，大众撤销与Prevent集团的所有合同。Prevent方面认为，大众汽车的这一“失败的采购政策”正在影响数百家零部件供应商及其员工，“大众正在重蹈覆辙”。

另外，Prevent集团还提出，大众汽车集团股东将是这一行为的受害者，因为开发替代供应商架构的成本将高达数亿欧元。根据德国商业杂志Wirtschaftswoche报道，Prevent集团的出局，将花费大众汽车约2亿欧元(2.45亿美元)的成本;另外，培养新的供应商，用以代替Prevent集团，又将耗费1.59亿欧元。此外，这一过程还会产生损害赔偿，具体金额目前尚未确定。据悉，Wirtschaftswoche杂志引用的是大众汽车集团内部的一份报道;但大众方面表示不对此做评论。

Prevent集团方面表示，将做好准备与大众进行建设性对话。(经济日报-中国经济网 记者王跃跃 编译)