北汽蓝谷因完成股改而9月27日复牌，但这只无涨跌幅限制的股票，昨天表现惨淡，三度大跌，两度临停。

北汽蓝谷复牌首日两次临停

资产重组+股权分置改革，北汽新能源汽车通过“借壳”SST前锋上市，吸足了市场目光。但北汽蓝谷昨日开盘不久便下跌12%，盘中临停;恢复交易后再次大跌，下跌23.59%，再次临停;临近收盘，该股恢复交易，再度大跌超10%。当天该股报收于9.5元，跌幅达36.88%。

市场认为，北汽蓝谷是A股市场今年第三只无涨跌幅限制的股票，此前8月份已有攀钢钒钛、重药控股两只无涨跌幅限制股票的恢复上市，首日分别上涨25.08%和下跌6.16%，终于告别了过去几年经常出现的，恢复上市首日无涨跌幅限制股票动辄数倍的涨幅现象。北汽蓝谷资产重组上市暴跌，也是对过往炒作资产重组期待暴涨的一种警示。

已成国内新能源车第一股

北汽蓝谷的前身是SST前锋，两家企业的实控人都是北京市国资委，本次资产重组前后，实控人未发生变化，因而也不构成重组上市(俗称借壳)。不过从主营业务范围和资产来讲，上市公司业务确实完全变化，变身为一家新能源汽车公司。三天前，S蓝谷发布公告，公司股权分置改革方案全部实施完毕，公司股票于9月27日起复牌。公司证券简称由“S蓝谷”变更为“北汽蓝谷”。其实8月底，公司名称即由“SST前锋”变更为“S蓝谷”。

据了解，北汽蓝谷所注入的资产是北汽新能源股权，北汽新能源100%的股权作价288.50亿元注入，使该股成为国内资本市场新能源车第一股。北汽新能源的业绩已经渐入佳境，2015年、2016年、2017年1-10月的净利润分别为-18360.32万元、10841.81万元、3924.40万元。2017年，北汽新能源共计销售10.3199万辆新能源汽车，销量同比增长98%，占据国内2017年新能源车23%的市场份额，连续5年销量排名第一。北汽新能源总经理郑刚此前表示，北汽新能源2018年销量目标为15万辆，目标收入190亿元。

复牌大跌击穿非流通股股东的股价

市场推算，根据北汽蓝谷股改方案，以总股本9.59亿股为基数，以资本公积金向全体股东每股转增2.5股，共计转增23.97亿股，本次分配后总股本为33.55亿股。向全体股东转增股本在股票复牌交易时需要除权，复牌前52.69元/股的股价，除权后为15.05元/股，这是非流通股股东的成本线(相对于复牌前的价格)。

市场关注的还有一条，非流通股股东向股权登记日的流通股股东，每10股送5股支付股改对价，这意味着赠送普通投资者的成本线，降低到10.04元/股。市场认为，只要高于10.04元/股，散户就会赚钱。市场注意到，北汽蓝谷2016年9月12日停牌筹划股改事项，今年2月1日交易一天又停牌，直至此次复牌。漫长的停牌，让投资者锁仓躲过了大盘暴跌行情，而且在停牌前，北汽蓝谷涨幅不小，投资者获益不低。但复牌首日大跌，已经击穿了非流通股股东所支付的股价。

.

.

.

财经快报网 http://news.17car.com.cn/