乘联会近日发布了3月份《全国乘用车市场分析》，根据数据显示，2019年3月，国内狭义乘用车市场销量达174.0万辆，同比下滑12.1%，环比上涨48.2%。今年1-3月的全国乘用车市场累计零售507.8万辆，零售同比累计下降10.5%。

3月各大类车型增速分化较明显，轿车销量85.7万辆，同比下滑12.0%，SUV销量75.3万辆，同比下滑10.7%，MPV销量13.1万辆，同比下滑20.2%。从车市方面看，分化同样明显，豪华车同比增速7.5%，主流合资品牌同比下降12.3%，自主品牌同比下降15.7%。

从车企方面看，本月，上汽大众综合销量列居首位，共15.6万辆，一汽大众和上汽通排名第二、三，销量分别为15.4万辆和11.9万辆，紧随其后的是吉利汽车、东风日产、长安汽车、长城汽车、上汽通用五菱、广汽本田、东风本田。

新能源方面，3月份销量11.1万辆，同比增速100.9%。今年1-3月份，新能源车实现增量13.7万辆，专家预测，2019年新能源汽车销量将达170万辆。

乘联会秘书长崔东树表示：中国新能源乘用车去年的世界份额达就已占53%。今年美国新能源车减速，中国新能源车的优势进一步增强。电动化趋势是中国和美国的共同特征。

对于近期丰田开放混合动力的专利，崔东树认为：这是很好的事情，但太晚了。中国的普通混合动力的车型数量不多，部分自主品牌和合资品牌已经退出普通混合动力市场转而发展纯电动和插混等新能源线路。此外，他表示：混合动力将逐步被电动车替代。

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