据国家市场监督管理总局发布的召回公告信息显示，整个2月份，共有4家汽车品牌实施召回，召回总量达到128910辆。与2019年同期相比，涉及品牌数量及召回总量都有所增加。

“▲高田气囊问题仍在持续”

按照相关召回信息统计，斯巴鲁品牌在今年2月份共计召回了98438辆，占2月份召回总量的76%左右;梅赛德斯-奔驰品牌2月份共计召回22462辆，占召回总量的17%左右;宝马品牌2月份共计召回4827辆，特斯拉品牌召回3183辆，在召回总量当中占比较低。

在召回原因当中，高田气囊问题所导致的召回总量为22005辆，在2月份召回总量中占比为17%左右，成为2月份召回的主要“诱因”。实际上，由于高田气囊问题的爆发，全球累计汽车召回总量已经超过了4000多万辆，而从目前的召回来看，持续发酵10年之久的高田气囊问题依旧没有画上句号。

从召回信息上来看，日系品牌在2月份的召回总量当中占到了绝大多数份额，而德系品牌也占据了不小的份额。实际上，随着中国汽车市场的越发成熟，消费者对于召回信息的认知也更为理性，对于汽车产品来说，召回本身就是正常现象，而车企在发现问题之后的主动召回，所展现的也是对消费者的负责。