随着疫情逐步得到控制，东风汽车集团有限公司(简称“东风公司”)位于湖北的各公司有望从停工停产转向有序复工复产的新阶段。

3月9日，武汉经济技术开发区(汉南区)新冠疫情防控指挥部下发《关于同意东风集团乘用车公司及供应商复工的批复》，批准东风乘用车公司及辖区内供应商分阶段有序开工复产。相关文件还显示，东风本田及供应商复工申请也获得了批复。

3月10日，东风公司及东风零部件集团的主要负责人在接受《中国经营报》记者采访时均确认上述复工文件属实。据了解，除东风乘用车公司和东风本田外，位于武汉经济技术开发区、蔡甸区、东西湖区、东湖高新技术开发区以及位于咸宁、仙桃、洪湖、孝感、襄阳、黄冈等地的近300家上下游配套供应商也向相关部门提交了复工申请。

东风乘用车公司市场部一位不愿具名的负责人告诉记者，公司一直在积极准备复工复产工作，人事和综合部之前也确实向武汉经济技术开发区政府提报了复工申请，但公司还没有明确转达上述批复意见。从目前现状来看，即使复工申请获得审批，相关工作也还面临着诸多现实困难。

面临多重挑战

上述批复文件指出，根据新冠肺炎疫情防控指挥部的意见，批准东风乘用车及武汉经济技术开发区内供应商分阶段有序开工复产，要求按照“谁用工、谁管理、谁负责”的原则，落实疫情防控和生产安全主体责任，严防因开工复产产生新疫情。

资料显示，东风乘用车公司位于武汉经开区是东风公司全资组建的集制造、销售东风自主品牌乘用车的事业单元，在东风公司自主品牌事业中居于核心地位。公司位于武汉的工厂主要生产东风风神、东风A9等系列车型，以及新能源车型东风风神E70等系列车型。

东风公司相关负责人告诉记者，复工申请获得批复是一回事，现在只能是先做准备工作，再逐步复工。

“根据湖北目前的通知，是不早于3月10日的24时复工，也就是11日之后有望逐步分区分级复工。但目前我们了解的情况，包括从公司内部开会意见来看现在可能还无法开工。包括现在回城员工需要事先办理通行证、健康状况登记等需要时间，所以我们的判断是先做一些准备工作，真正想生产还是比较难的。”该负责人表示，具体还要看湖北全省的复工政策怎么统筹安排。

“公司的目标是尽快推进复工复产工作，按照集团和公司的要求，要提前做好复工准备和申批工作。”东风乘用车公司市场部上述不愿具名的负责人告诉记者，一旦复工申请获得批复，按公司工作流程和目标，我们需要在2到3天的时间里安排好员工的返岗工作，达到复工复产的状态。

该负责人同时表示，从目前现状来看，现在还不完全具备复工条件，同时还面临着很多困难。复工首先面临着人员返岗的困难，我们的工作人员不只是都在武汉经济技术开发区、武汉市甚至湖北省，人员回流问题需要首先解决。此外，还面临着物流畅通的问题，复工生产的车辆需要及时运出去，运到市场终端。

“更重要的困难在于，公司的供应商都在武汉市或者湖北省内，供应商的复工时间也会间接影响我们的复工时间，否则工厂员工都回来之后不能生产也是人力、物力的浪费。”东风乘用车公司市场部工作人员告诉记者，我们每天晨会都在沟通、跟进供应商的复工进展情况，但目前都还没有给出明确、具体的复工时间。

汽车产业链有望复活

据了解，东风公司总部位于武汉，现有总资产3256亿元，员工16万余名，公司主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务，主要工厂分布在武汉、十堰、襄阳和广州等国内20多个城市。

武汉经济技术开发区及相邻的蔡甸区是湖北省汽车产业链的主要承载地，除东风乘用车公司外，东风本田、东风雷诺和神龙汽车等生产、制造工厂以及众多配套供应商均位于武汉经济技术开发区。

除东风乘用车公司外，记者获得的批复文件显示，东风本田及供应商的复工申请也获得了武汉经济技术开发区(汉南区)新冠疫情防控指挥部的批复。不过对于复工计划等问题，记者致电东风本田品牌部负责人，截至发稿时未获回复。

中诚信国际的分析显示，湖北省汽车产能约80%集中于武汉市，从产能分布上看，东风本田、东风乘用车和东风雷诺100%的产能在武汉，神龙汽车76%和上汽通用23%的产能在武汉。

东风公司提供的资料显示，公司位于湖北省外的公司大部分已根据当地防疫形势向好而有序复工。例如，东风日产已于2月17日开始有序复工复产，花都地区2129名员工严格遵守公司防疫要求，有序返回工作岗位，同时广州风神、DNEC顺利布线复产;东风日产大连工厂于2月20日顺利实现复产。2月12日，东风柳汽职能部门开始复工，此后的14日和17日，东风柳汽乘用车基地、商用车基地先后顺利复工。

此外，东风零部件集团下属上海弗列加滤清器有限公司、上海东风康斯博格莫尔斯控制系统有限公司、上海伟世通电子有限公司、湛江德利车辆部件有限公司、广州东风安道拓座椅有限公司、东风延锋汽车饰件系统有限公司盐城和成都分公司也已于2月份实现复工。

“省外子公司都复工了，省内企业正积极备工备产，期待可以早日复工。”东风零部件集团负责人告诉记者，目前湖北省内工厂尚未全面复工，只是局部启动复工生产，以配套生产东风商用车1800余台应急防疫车辆紧急订单的零部件为主。

(东风商用车公司位于十堰的工厂加急生产防疫物资车辆。受访者供图。)

统计数据显示，2019年湖北省汽车产量224.75万辆，约占国内汽车总产量的比重9%，汽车制造和零部件产业对全球汽车产业链影响重大。

值得注意的是，3月9日，湖北省委书记、省新冠肺炎疫情防控指挥部指挥长应勇主持召开省防控指挥部工作会议，在研究制定人员安全有序流动、企业复工复产和促进经济社会发展等工作预案时指出，要全力支持对全国乃至全球产业链配套有重大影响的企业等复工复产。

而在此前的2月25日，工信部印发的《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》也提出，要在确保疫情防控到位的前提下，优先支持汽车等行业复工复产。

这也意味着，随着多家公司陆续着手准备复工复产工作，武汉及湖北汽车产业链“发动机”有望重启。