《证券日报》记者注意到，香港交易所已经将原本的“沪港通”数据频道更名为“沪港通及深港通”。从沪港通近期的交易数据来看，港股通南下资金对于内资银行为首的金融股十分青睐;而沪股通北上资金除了对于银行等金融股同样青睐外，似乎也十分喜欢“喝茅台和牛奶”以及“买房买车”，这对于深股通或许可以有所启发。深港通通车在即，作为已经落地实施两年的“同门师兄”，沪港通自然已经有很多市场心得可以向“师弟”传授。

深港通有望连通

中国证监会和香港证监会11月25日发布联合公告称，为促进内地与香港资本市场共同发展，中国证监会、香港证监会决定批准深圳证券交易所、香港联合交易所有限公司、中国证券登记结算有限责任公司、香港中央结算有限公司正式启动深港股票交易互联互通机制。深港通下的股票交易将于2016年12月5日开始。

从沪股通的经验来看，深港通正式运行后，对于两地的投资理念、估值体系的互联互通还是有望发挥相当大的影响力的。

沪港通2014年11月17日通车，此前A股上市银行全面破净，估值较H股存在洼地;其后的一个月，当时的16家上市银行二级市场日均成交额合计为504.09亿元，为当年沪港通通车前上市银行日均合计成交额71.28亿元的7.07倍。其中的2014年11月28日，银行股出现集体异动，整个板块飙涨近8%：有6家银行涨停，另有1家银行几近涨停，此外涨幅最低的工商银行当日股价也上涨5.48%。沪深交易所11月28日的龙虎榜信息显示，当日光大银行(601818,股吧)、交通银行、平安银行(000001,股吧)、宁波银行(002142,股吧)的涨停背后都有机构资金做主要推手。

此外，有“QFII大本营”之称的东方证券股份有限公司东方资财席位当日一口气买入包括兴业银行(601166,股吧)、北京银行(601169,股吧)、农业银行(601288,股吧)、交通银行、工商银行、光大银行、建设银行、平安银行、浦发银行(600000,股吧)、民生银行(600016,股吧)等10只银行股，均为零折价率成交。需要说明的是，由于身处深交所，平安银行当时并不属于沪港通成分股，而是间接受益股。