□赛事服务

交通便捷住宿酒店选择多

北京冬奥申委总策划部副部长杨澜作为赛事服务主题的陈述人介绍，北京2022年交通全部使用既有和已计划建设的基础设施，并将直接受益于中国近年的高速铁路网建设。京张铁路将于2019年初投入运营，届时北京到延庆的旅行时间将缩短到20分钟，到张家口只有50分钟。赛时对注册人员和当日持票观众免费。

杨澜说，北京首都国际机场有109条国际直飞航线，正在建设同等规模的新国际机场将于2019年投入运营。此外，三条高速公路连接三个赛区，并提供免费班车服务。

在酒店接待能力方面，杨澜表示北京已与132家酒店签约，无需为冬奥会专门新建酒店。北京冬奥申委在北京市中心为国际奥委会推荐曾在北京奥运会上提供过服务的2家五星级酒店，并在张家口推荐一家新建酒店作为残奥总部酒店。市场开发合作伙伴拥有数量充足、功能齐全的酒店。除签约酒店外，三个赛区还有大量种类丰富的住宿设施提供给观众。

此外，杨澜表示，优质的医疗资源将确保向三赛区提供同等水平的医疗服务，提供专业的冬季运动和山地紧急救助。

□财政保障

预算规模15.6亿美元

北京冬奥申委财务及市场开发部负责人周星介绍了北京申奥愿景与规划背后的财政保障，以严谨务实的态度展示了北京举办冬奥会的强大实力。

“中国经济稳健强劲，经济结构多元，政府全力支持，北京举办冬奥会具有强大的财政保障。”周星开篇明义。

作为2022年冬奥会候选城市北京的8位陈述人之一，这位普华永道会计师事务所的中国及香港地区多元化主管合伙人向85位到场的国际奥委会委员详细解释了北京冬奥申委为这届冬奥会所做的收支平衡的预算。

她说：“根据2014年货币价值计算，北京为2022年冬奥会编制的预算规模为15.6亿美元，主要支出围绕着保证高水平赛事和给运动员提供充分支持，其中7900万美元专项用于冬残奥会。非组委会预算场馆资本投资总额为15.1亿美元，充分考虑了土地使用、设计、开发、管理、监理、预备费和赛后遗产计划。”