车险承保利润“全军覆没”

众所周知，中小财险公司在车险业务上面临的经营困难长期存在。从四家非上市财险公司发布的2017年年报看，车险业务保费收入均位列首位，但是承保利润“全军覆没”。

其中，2017年，锦泰财险车险业务保费收入9.59亿元，承保利润-1亿元;安诚财险车险业务保费收入31.55亿元，承保利润-2.96亿元;永诚财险车险业务保费收入42.04亿元，承保利润-1.84亿元。

众诚财险车险业务保费收入约占保险业务收入的87%。2017年，众诚财险保险业务收入13.84亿元，同比增长14.26%;净利润-4296.7万元，同比下降30.3%。

众诚财险在2017年年报中表示，2017年上半年受行业政策变化影响，车险市场竞争加剧，综合成本率产生较大波动，致使利润亏损较去年同期增加约4852万元;下半年，优化业务结构，加强了与广汽集团(601238,股吧)旗下主机厂与下属企业的业务合作与协同，促使盈利较去年同期改善约3900万元。

4月23日，中国人民大学财政金融学院保险系主任魏丽对21世纪经济报道记者表示，财险公司要找准定位，确定适合自己的发展战略，放弃片面追求规模，一定要优化业务结构，提高产品供给质量，不断给车险市场注入创新产品、定制服务，充分利用改革红利进一步激发市场活力，这也将更有利于财险公司自身和行业长期健康发展。

与此同时，上述四家财险公司综合成本率均高于100%。例如，众诚财险综合成本率108.88%，同比增加0.56个百分点;永诚财险综合成本率100.42%;锦泰财险未公布全部业务的综合成本率，占比最高的车险综合成本率110.75%。

值得一提的是，其中一些财险公司的农险业务表现抢眼。例如，2017年，锦泰财险前五大险种保费收入排名中，农险业务保费收入3.44亿元，赔付支出1.74亿元，承保利润2200万元，仅有农险业务实现承保利润。安诚财险前五大险种中，责任险和农险业务实现近1300万元承保利润。

4月23日，瑞士再保险中国总裁陈东辉接受21世纪经济报道记者采访时表示，中国农业保险发展分为两大阶段。其中，2007年后进入新的发展阶段，政府给予补贴，保险公司承保经营，解决了农民负担不起保费和保费不够充足的问题。从2007年至今，基本十年时间，我国农业保险从零开始，成为全球第二大农险市场，仅次于美国，预测五年之内超过美国，成为全球第一大农业保险市场。

不过，陈东辉坦言，我国农业保险发展亦存在三大问题。“一是虽然覆盖面广，但保障程度低;二是随着覆盖面扩大、保障程度逐步增加，风险也在增加;三是产品过于单一，缺乏创新。”