2018年可谓是汽车行业发动机“机油门”元年。继东风本田、广汽本田和长安汽车“机油门”风波后，最近，北京现代汽车有限公司(以下简称北京现代)途胜车型也出现了“机油异常增多”的情况。

法治周末记者查阅国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台——车质网的投诉信息发现，自2018年1月29日有车主向车质网曝出第一例北京现代途胜车型机油增多的投诉之后，截至3月19日，关于机油问题的投诉已达50余例，且出现问题的车型均为2015款1.6T车型。

在与机油异常增多相关的投诉中，均涉及到发动机问题，如冷车启动困难、熄火、部分车辆排气管排出大量黑烟等故障。4S店检查发现，故障问题为机油增多导致，并证实为机油里混入汽油。

深圳中为智研咨询有限公司研究员林海员认为，此次北京现代途胜“机油门”事件，暴露出北京现代汽车的质量问题，让消费者多了一个不选择或慎重考虑购买韩系汽车的心理要素，这对韩系车而言是“雪上加霜”。

途胜出现多起机油增多投诉

机油油面升高，有严重汽油味，而且车辆发动时夹杂“突突突”仿佛拖拉机一般的响声，油耗异常高，汽车排气管排出大量黑烟。

这些“病症”源自吉林车主王先生的2015款1.6T双离合两驱智能型车。

无独有偶，来自山东寿光的车主刘先生对法治周末记者提到，车辆在第二次保养之前没注意机油问题，但第二次保养后有两个月发现机油超出上限。

“4S店当时给抽了一些，说再跑跑看，当时发动机还出现了抖动的情况，冒黑烟只是临时有，并不严重，前几天4S店还让我去做车辆升级。”刘先生表示。

希望厂家能够尽快给出问题的解决方案，否则会一直担心行车安全问题。

根据车质网提供的数据，他们共收到北京现代途胜发动机相关投诉97宗，涉及故障点135个，其中2015款车型投诉为88宗，投诉故障点几乎全部涉及发动机抖动、熄火或启动困难等问题。

对于此次途胜出现集体性机油问题投诉，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对法治周末记者分析，一方面，在“机油门”频现的大背景下，消费者对车辆机油问题的关注度提高;另一方面，中国汽车消费者的维权意识提高，越来越关注汽车安全。

而车质网的工作人员贺先生向法治周末记者透露，在两年前车质网便收到与途胜有关的发动机问题投诉，但是否与这次机油增多问题有关，并未可知。

法治周末记者查阅现代途胜以往的投诉记录发现，早在2016年1月，就有车主投诉称，新车行驶1557km后发动机突然严重抖动，但到4S店检查却迟迟得不到解决。对此投诉，北京现代厂家给出的回复为“经特约店检查，此车火花塞严重烧蚀”，判断因为所使用汽油品质不好，不正常燃烧所致，不属于质量问题，已将问题原因告知客户。

随后，不少车主陆续投诉有关发动机严重抖动、熄火等方面的问题，但4S店进行检查后并未查明原因。

贺先生对法治周末记者表示，对于故障现象相似的多宗投诉案例，厂家理应查明故障原因，排查产品缺陷。