承保利润分化明显

交流数据显示，2016年车险保费合计6834.55亿元，同比增长10.25%。人保财险、平安财险和太保财险稳居车险保费规模三甲。据悉，去年保费较快增长与下半年小排量车税优政策刺激消费者提前购车等因素不无关系。

总体来看，随着保费较快增长，赔付率不断下降，车险承保利润较为可观。2016年车险累计承保利润为58.68亿元。不过，这难以掩盖绝大多数财险公司仍亏损的尴尬境地。数据显示，承保亏损的财险公司占八成，均为中小财险公司。

数据显示，车险“老三家”中，人保财险累计承保利润达到63.78亿元，紧随其后的平安财险和太保财险承保利润分别为26.55亿元和19.38亿元，三家合计承保利润近110亿元。由此可见，绝大多数中小财险公司车险承保亏损拉低了承保利润的总成绩。

据悉，在车险费改后，不光是中小公司面临挑战，部分中型公司的承保利润也出现明显分化。保费收入跻身“百亿俱乐部”的中华联合财险和天安财险，2016年车险承保亏损加大，如中华联合财险2015年承保亏损3.69亿元，2016年亏损额超9亿元，而天安财险去年也亏损2.58亿元。

对此，车险行业分析人士表示，部分中小公司此前获取成本比较高、经营效率低，当市场竞争更趋激烈之后，如果不能改变运作费用高、风险选择及定价能力弱的局面，承保利润下降就成为必然。

如此来看，规模大小与承保利润多少并没有必然联系，阳光财险和太平财险在市场排位中虽落后于中华联合财险，但实现了承保盈利。